Stadt und öffentlicher Nahverkehr

Der Fall Hannover (1852 bis 2000)

Dieter Eisfeld

Město a veřejná doprava

Mnoho měst má záznamy o svém městském rozvoji nebo kroniky svých místních tramvajových systémů, ale ty často vnímají město a jeho systém veřejné dopravy izolovaně. Tato esej se naopak pokouší demonstrovat souvislosti mezi těmito dvěma prvky, zejména s ohledem na městskou politiku, hospodářský život, urbanistické plánování a městskou kulturu.

Jako příklad bylo vybráno město Hannover a jeho veřejná doprava. Hannover se proslavil svým sofistikovaným urbanistickým plánováním a komplexními sociálními službami. Obojí přispělo k obzvláště silné symbióze a komunikaci mezi městem a jeho systémem veřejné dopravy. Hannoverský dopravní úřad (dříve známý jako „Überlandwerke und Strassenbahnen Hannover AG“ neboli zkráceně ÜSTRA) nebyl jen posledním velkým soukromým provozovatelem tramvají a autobusů ve Spolkové republice Německo. Během své více než osmdesátileté historie prošel veškerým technickým a organizačním vývojem, který je pro veřejnou dopravu ve velkém městě charakteristický dodnes.