Koleje cukrownicze na Pomorzu Zachodnim

Ryszard Burzykowski

Cukrovarnické železnice v Západním Pomořansku

Z cukrovarů, které fungovaly před druhou světovou válkou na území dnešního Západního Pomořanska, byly po skončení války vybrány k rekonstrukci tři cukrovary – cukrovar Gryfice, cukrovar Kluczewo a cukrovar Štětín.

Každý z nich měl normálněrozchodnou kolej, obsluhovanou vlastními vagóny a později dieselovými lokomotivami. Závody v Gryficech a Štětíně měly navíc úzkorozchodné koleje a cukrovar Kluczewo vybudoval téměř 100 kilometrů dlouhou úzkorozchodnou železniční síť. Ta sloužila k přepravě cukrové řepy z plantáží do mateřského závodu.

Po válce byly úzkorozchodné železnice cukrovarů Kluczewo a Štětín ještě nějakou dobu využívány, zejména během rekonstrukce závodů. Mezitím, když byl cukrovar Gryfice v provozu, byly suroviny dodávány úzkorozchodnými vagony PKP.

Každý z těchto cukrovarů měl úzkorozchodnou železnici s jiným rozchodem kolejí než ostatní. Tato rozmanitost rozchodů kolejí (nejen v Západním Pomořansku) a kolejových vozidel dělá z cukrovarnické železnice jedny z nejzajímavějších průmyslových železnic.