Ok 1

Pruska P 8 w sluzbie PKP

Krzysztof Wisniewski, Ryszard Stankiewicz

Pruská P 8 v provozu u Polských státních drah (PKP)

Pruské parní lokomotivy P 8, navržené německým inženýrem Robertem Garbem z Opole, patří k nejdůmyslnějším konstrukcím parních lokomotiv v historii. Lokomotiva, postavená v prvních dvou desetiletích 20. století, byla původně plánována jako rychlíková lokomotiva, ale brzy byla přeznačena na osobní lokomotivu a v této roli se stala známou po celé Evropě. V Polsku byla od založení Polských státních drah (PKP) až do 70. let 20. století hlavním trakčním vozidlem pro místní osobní dopravu, označeným jako řada Ok 1. Před druhou světovou válkou na PKP jezdilo téměř 300 těchto lokomotiv a po válce přes 400. Poslední byly z vozového parku vyřazeny až na začátku 80. let 20. století a jeden exemplář (číslo 359) zůstal v provozuschopném stavu. Až do konce 80. let 20. století byla používána pro speciální cesty a objevila se v mnoha filmech. Po roce 1989 se vrátila do pravidelného provozu v místní osobní dopravě, kde byla umístěna v muzejním lokomotivním depu ve Wolsztyně. V 21. století máme stále méně příležitostí vidět tento stroj v provozu a již několik let lokomotiva stojí nečinně. Tato monografie představuje historii této řady na evropských železnicích a především na Polských státních drahách (PKP). Kniha obsahuje četné kresby a fotografie z různých období provozu a také komplexní statistiky. Monografie je určena všem nadšencům do parní trakce – koneckonců lokomotivy OK 1 patřily po několik desetiletí k nejznámějším trakčním vozidlům na polských železnicích, což jim vyneslo kultovní status.

Kniha obsahuje DVD.