Naše automobily včera

Rudolf Štechmiler, Otakar Peukert, Dagmar Loučková

Celý vývoj lidské společnosti a veškerý její pokrok ve všech oborech činnosti je charakterizován neustálou touhou vymanit se z okovů závislosti, překonat nepříznivé vlivy přírody, překlenout vzdálenosti na zeměkouli, pohybovat se rychleji. Rychlost hraje ve vývoji společnosti nemalou úlohu - a teprve schopnost zvyšovat rychlost umožnila sestrojit důmyslná mechanická zařízení - stroje. 

Dokud bylo lidstvo odkázáno jen na své nohy, na rychlost 4 km v hodině, zůstával člověk připoután k místu svého pobytu, nemohl si opatřit výrobky jiných národů; není tedy divu, že v těchto dobách zůstávala jeho kultura na nejnižší úrovni. Při lovu měl tehdejší člověk často nepříjemnou příležitost uvědomit si svou nedokonalost. Mnohá zvířata byla daleko silnější, jiná se pohybovala daleko rychleji. Člověk jim nestačil - a to mu bylo podnětem k přemýšlení, jak odstranit tento nedostatek a připravit si podmínky, tak nesmírně důležité k udržení vlastního života. Ochočil si některá zvířata, aby rychleji dopravovala nejen jeho samého, ale i náklady - zpočátku jistě jen velké úlovky, později různé druhy životních potřeb. A tím byl dán první signál k pokroku kultury, člověk poprvé dovedl využít přirozených sil přírody ve svůj prospěch.

Po primitivním kole přišly jednoduché vozy, neustále zlepšované, pak zvířecí spřežení - ale ani ta nemohla stačit k překonání velkých vzdáleností. Co bylo platné, že jezdecký kůň běžel poměrně značnou rychlostí, co pomohlo, že několikaspřežní kočár se už nedal přirovnat k původním primitivním vozům, když člověk byl stále závislý na přírodě - na síle zvířete?

Až ve chvíli, kdy člověk dokázal zapojit do svých služeb stroj a kdy jeho pomocí mu bylo umožněno sestrojit vozidla značně rychlejší a výkonnější než koňské potahy, tehdy začal prudký vzestup kultury. Teprve stroj mohl provést skutečnou revoluci nejen ve výrobě, v dopravě, ale i v životě lidí. Ve skutečnosti to byl vynález parního stroje, který roztočil nejen kola továren a umožnil vynálezy železnic a parníku, ale přivedl techniky i na myšlenku zkonstruovat dokonalé, výkonní silniční vozidlo - automobil.