Zahnradbahnen in Österreich (Achenseebahn, Schafbergbahn, Schneebergbahn)

Thomas Fleissig

Ozubnicové dráhy v Rakousku (Achensee, Schafberg, Schneeberg)

Myšlenka překonávání strmých stoupání pomocí ozubnicových drah, kde samotné tření mezi kolem a kolejnicí nestačí, je téměř stejně stará jako historie samotných železnic. V polovině 19. století měli dva muži na různých kontinentech téměř současně vizi vlaků šplhajících do hor. V Americe na tomto projektu pracoval Sylvester Marsh, zatímco ve Švýcarsku to byl Niklaus Riggenbach.

Ozubnicová dráha Mount Washington Cog Railway, první ozubnicová dráha na světě, byla otevřena 3. července 1869. Trať, postavená pod vedením Sylvestera Marshe, stoupá na 1 917 metrů vysoký vrch Mount Washington v americkém státě New Hampshire. Tím to začalo. Nyní mohl Niklaus Riggenbach realizovat „svou“ ozubnicovou dráhu. Později téhož roku získal koncesi na výstavbu a provoz ozubnicové dráhy z Vitznau do Rigi. O pouhé dva roky později, 21. května 1871, propluly po Lucernském jezeře první vlaky na trati Vitznau-Rigi, což spustilo skutečný boom horské železnice. V následujících letech bylo v Alpách postaveno nespočet ozubnicových drah. Technologie ozubnicových drah se rozšířila i daleko za hranice Evropy.

Tato fotografická kniha zkoumá tři ozubnicové dráhy, které v Rakousku stále fungují:  železnici Achensee, Schafberg a Dolnorakouskou dráhu Schneeberg nedaleko Vídně. Zaměřuje se na provozní vývoj za posledních šest let. Všechny fotografie byly pořízeny v letech 1998 až 2003. Parní lokomotivy lze v sezóně stále vidět v provozu na všech třech tratích. Tratě Achensee a Schafberg dokonce provozují své pravidelné spoje s tímto typem trakce. Na snímcích je zobrazena každá lokomotiva, která byla v roce 2003 součástí vozového parku jedné z železničních společností. Fotografie doplňují mapy tras a plány tratí.