Triebwagen-Archiv

Rainer Zschech

Od počátků železnic soupeřily motorové jednotky s vlaky taženými lokomotivami. Pro některé dopravní úkoly je motorová jednotka nejvhodnější volbou, zatímco pro jiné jsou výhodnější jak motorové jednotky, tak i vlaky tažené lokomotivami, které jezdí společně, nebo pouze vlaky tažené lokomotivami. Čas dostatečně ukázal, že tato konkurence není otázkou „buď/anebo“, ale spíše vybízí k tomu, aby nasazení hnacích jednotek bylo provedeno způsobem, který je vhodný pro přepravní a provozní požadavky a tedy i ekonomicky výhodný.

V posledních letech bylo vyvinuto mnoho nových řad motorových jednotek, které přispívají k přechodu železniční trakce na moderní pohonné systémy. Cílem této knihy je shrnout základní informace o vývoji, nasazení a konstrukci motorových jednotek. Vzhledem k velkému množství dostupného materiálu bylo nutné provést výběr tak, aby délka knihy zůstala v rozumných mezích. Proto nebylo možné popsat všechny typy; popisy konstrukcí navíc nemohly být doplněny přehledovými výkresy přenosu výkonu, schématy zapojení a půdorysy prostoru pro cestující.

Kromě toho museli autoři omezit hlavní sekci na německou Říšskou dráhu a její předchůdce, přestože i soukromé železnice měly vliv na vývoj železničních vozů.

Nové přepracované vydání této knihy je doplněno a rozšířeno o nové série vozů, aktuální informace a další poznatky.