Lokomotivy

Jiří Jelen, Karel Sellner

Železnice přinesly zásadní změnu v pozemní dopravě desítky let předtím, než se silnice zmocnil automobil a do vzduchu proniklo letadlo, a zásadním způsobem ovlivnily vývoj lidské společnosti, dopravu osob a nákladů. Železnici s lokomotivami předběhly koňské dráhy, které ale neměly dlouhého trvání, a proto se za počátek železnic pokládá okamžik, kdy na kolejích začala sloužit parní lokomotiva.

Rozvoj individuálního motorismu a letecké dopravy na počátku druhé poloviny 20. století způsobil, že železnice začaly mnohde živořit ve stínu automobilů a proudových letadel. Snaha, aby se železnice staly přitažlivější, nebyla účinná a železnice dlouho bojovaly o své místo, protože důsledně nevyužívaly rozsáhlou nabídku novinek vědy a techniky a včas se nepřizpůsobily vývoji poptávky ani soupeřícím dopravním oborům. Významnější úlohu si železnice ve druhé polovině 20. století zachovaly v zemích s pomalým rozvojem motorismu a letectví. 

V průběhu sedmdesátých let se objevily nové prvky, dlouhou dobu skryté ve stínu problémů současného světa, které význam železnic zdůraznily. Nedostatek ropy a růst její ceny, všeobecné šetření energií, ekologická hlediska, využití investic i politické zájmy vedou postupně ke zvýraznění úlohy železniční dopravy. Moderní doba vyznačuje nové směry jejich rozvoje a řada skutečností dokládá, že železnice budou mít na světové bilanci dopravy stále výraznější podíl.

Tato kniha se věnuje hnacím vozidlům, která byla, jsou a budou nositelem hnacího zařízení pro pohyb vlaků. Ponořme se do minulosti, současnosti i budoucnosti železničních hnacích vozidel, lokomotiv všech trakcí, elektrických a motorových vozů i jednotek na území, na němž vznikla v roce 1918 Republika Československá a její železnice, s uvážením dalšího vývoje až do současnosti.