Syrena: Samochód Popularny FSO

Slawomir Drazkiewicz

Syrena: Lidový vůz

V lednu 1950 byl založen státní podnik s názvem Fabrika Samochodów Osobowych (FSO) ve Varšavě.

6. listopadu 1951 opustil hlavní montážní halu první smontovaný vůz FSO M-20 Varšava. Do konce roku bylo smontováno dalších 75 vozů.

V červnu 1953 zadaly společnosti MPM a CZPM vývoj tohoto oblíbeného vozu. V prosinci začala společnost DGK-FSO navrhovat maloobjemový vůz s názvem Syrena. V knize je popsána historie vývoje Syreny. Jsou zde informace o následných fázích vývoje FSO, které měly významný vliv na vývoj Syreny. Syrena byla prvním nezávisle navrženým osobním vozem v Polsku. Vyráběl se v letech 1957 až 1972 v nově postaveném závodě FSO. Výroba pokračovala v závodě Fabryka Samochodów Malolitrazowych (FSM) v Bielsku-Białé až do roku 1983.

Od 90. let 20. století zájem o retro vozy postupně roste. Na vlně módy mezi nadšenci historických vozů se k oblibě vrátily i vozy polského designu, včetně FSO Syrena. Byla to doba ekonomické transformace v zemi, která zahrnovala uzavírání továren a konstrukčních a výzkumných kanceláří. Diskusi o vývoji užitkových vozidel FSO Syrena nelze oddělit od historie základního modelu, protože užitkové varianty byly plánovány od samého počátku konceptu Syreny.