Naše lokálky

Místní dráhy v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Stanislav Pavlíček

Lokálky, přesněji řečeno místní či lokální dráhy, vznikaly v českých zemích zejména v letech 1880-1914. Během tohoto krátkého období bylo vybudováno ohromné množství převážně krátkých tratí, jimiž se přiváděla železnice do měst a oblastí, kterým se tento nový dopravní prostředek do té doby vyhýbal. Ohromným impulzem pro rozvoj lokálních drah byly zákony o místních drahách, které poskytovaly stavitelům státní podporu a technické úlevy. Celková kilometráž lokálek nakonec přesáhla 4500 km.

Lokálky měly převážně charakter odboček od hlavních tratí či spojek hlavních tratí, avšak v oblastech, kudy hlavní tratě nevedly, vznikaly celé sítě místních drah. Díky technickým úlevám se tyto dráhy mohly přimknout k okolnímu terénu, což jejich výstavbu zlevňovalo, ale zároveň vedlo k nízké technické rychlosti.

Vlaky na lokálkách nejezdily jenom pomalu, ale též zřídka. Na většině místních drah bývaly v době vzniku provozovány pouze dva páry vlaků denně. Navíc šlo o vlaky smíšené, které přepravovaly i nákladní vozy, s nimiž se manipulovalo ve stanicích. To jízdní dobu ještě více prodlužovalo. Teprve zavádění motorových vozů v meziválečném období a postupné oddělování nákladní dopravy od osobní pomohlo zvýšit nabídku spojů a osobní dopravu zrychlit. Především díky motorizaci (a v menší míře též díky technickým úpravám tratí) se tak průměrná cestovní rychlost vlaku na místní dráze zvýšila z 15-20 km/hod. u parního smíšeného vlaku na 30-40 km/hod. u vlaku motorového, což je rychlost odpovídající dnešnímu linkovému autobusu. Vzhledem k technickým parametrům tratí, které omezují maximální rychlost kolejového vozidla, se touto rychlostí cestuje na místních drahách i dnes.

Kniha Naše lokálky je souhrnným přehledem výstavby a vývoje místních drah v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Přináší nejen základní informace o všech drahách, jejich vzniku, délce, způsobu výstavby a případně i zániku, ale i zasvěcený pohled na fungování lokálních drah v širším kontextu (financování, ekonomika provozu, nejčastěji užívaná drážní vozidla atd.).

Druhé vydání oblíbené a již dlouho rozebrané publikace vychází po více než dvaceti letech a přináší aktualizované informace ohledně současného stavu naší lokálkové sítě.

Doplněno černobílými fotografiemi.