Dampflok-Archiv 4.

Baureihen 97, 98 und 99

Manfred Weisbrod, Wolfgang Petznik

Čtvrtý svazek „Archivu parních lokomotiv“ zahrnuje lokomotivy tříd 97 (ozubnicové lokomotivy), 98 (lokomotivy místních drah) a 99 (úzkorozchodné lokomotivy). Představuje všechny třídy, které převzala německá Říšská dráha (DRG) v rámci konečného plánu přečíslování z roku 1925, a také nové přestavby DRG a německé Říšské dráhy (DR). Německá spolková dráha (DB) žádné parní lokomotivy těchto tříd nestavěla.

Struktura se řídí schématem číslování z roku 1925, které si obě německé železniční správy, DR a DB, ponechaly i po roce 1945. Od roku 1925 do května 1945 se pro německou Říšskou dráhu používalo označení DRG; od května 1945 DR znamenalo označení pro Německé Říšské dráhy (Reichsbahn) a DB pro Německé spolkové dráhy (Bundesbahn). Tímto čtvrtým svazkem je popis tříd parních lokomotiv na základě reklasifikačního plánu z roku 1925 kompletní a čtenář má nyní k dispozici komplexní dokumentaci o vozovém parku DRG a obou německých železničních správ.

Stejně jako u svazků 1 až 3 (třídy 01 až 96) jsou ve svazku 4 z důvodu přehlednosti a systematického přístupu vynechány popisy lokomotiv, které do DRG přišly od soukromých železničních společností v letech 1925 až 1945 nebo po válce, a těch, které do DR nebo DB přišly od soukromých společností po roce 1945. 

Lokomotivy, zejména řady 98 a 99, byly trakční jednotky, které jezdily na vedlejších železničních tratích. Kromě několika málo přestaveb nebo novostaveb po roce 1925 byla většina zde popsaných lokomotiv postavena v prvních letech 20. století nebo dokonce v 19. století. Protože o mnohých z těchto odbočných tratí se kronikáři dozvěděli teprve nedávno, bylo shromažďování informací o těchto třídách lokomotiv podstatně složitější než u dříve publikovaných svazků. 

Rozmanitá škála tříd lokomotiv popsaných v tomto svazku, některé sestávající pouze z jediné lokomotivy, jiné z mnoha variant, vedla autory k tomu, aby v rámci této publikace co nejúplněji zdokumentovali různé konstrukční fáze nebo dodací řady v náčrtech a fotografiích. Zvláštní pozornost si zaslouží tabulková příloha, která usiluje o úplné zobrazení všech konstrukčních rozdílů a výrobních řad a výrazně převyšuje obsáhlost referenčních publikací.