ÖBB-Reihen 91 und 191

Johann Blieberger, Josef Pospichal

Aby se standardizoval poměrně rozmanitý vozový park kkStB pro místní železnice, navrhl Karl Gölsdorf řadu 99. Lokomotivy byly vybaveny ovládací technikou vyvinutou firmou Gölsdorf, která učinila drahou kyvnou vidlici Heusingerova řídicího systému zbytečnou. KKStB uvedla do provozu 69 jednotek, z nichž pět zakoupily Dolnorakouské státní dráhy (NÖLB). Pro železnici Bolzano-Merano Gölsdorf upravil řadu 99 a tak vytvořil řadu 199. KKStB měla vyrobeno 19 kusů, NÖLB deset pro své potřeby.

NÖLB nechala pro místní železnici Retz–Drosendorf vyrobit lokomotivu 1′Ct-h2 pro místní železnici Krauss v Linci. Po znárodnění NÖLB byly tři lokomotivy označeny jako třída 399.

Nové číslování ÖBB zahrnovalo 15 jednotek bývalé řady BBÖ 99 jako ÖBB třídy 91, devět lokomotiv 199 jako ÖBB třída 91.1 a dvě 399 jako ÖBB třída 191.

Ilustrovaná kniha obsahuje fotografie všech lokomotiv těchto řad, které zůstaly u ÖBB. Kromě známých provozů na místní trati z Mürzzuschlagu do Neubergu jsou zdokumentovány také fotografie mnoha dalších stanic v Rakousku. Svazek obsahuje fotografie od Franze Krause, Haralda Navého a Gerharda a Alfreda Luftových.

96 stran ve formátu 240 x 205 mm obsahuje 92 černobílých snímků.