Dampflok-Sonderbauarten

Raimar Lehmann

Speciální konstrukce parních lokomotiv

Jak si můžeme vysvětlit neodolatelnou přitažlivost, s níž parní lokomotiva uchvacuje mladé i staré již více než století a půl? Je to samotná velikost strojů, jejichž výkon daleko přesahuje sílu lidských svalů, nebo důmyslná souhra pístů, ojnic a kol? Pro naše předky mohla být ztělesněním technologického pokroku; pro nás dnes se však stala součástí historie.

Na vývoji parní lokomotivy se podílely celé generace inženýrů. Než standardní konstrukce dosáhly dnešní úrovně dokonalosti, muselo být vyvinuto nespočet nápadů a otestováno nespočet konstrukčních návrhů. Mnoho konstrukcí nedosáhlo trvalého úspěchu, a proto bylo vyrobeno jen několik exemplářů. Proto je dnes označujeme jako speciální konstrukce. Tyto „zvláštnosti“ mezi lokomotivami nabízejí fascinující pohled do historie konstrukce parních lokomotiv, do původních cílů, řešení a výsledků.

Informace o těchto speciálních konstrukcích nejsou vždy snadno dostupné, a to ani pro odborníky. Čtenáři proto ocení autorovu dlouholetou práci na sestavování tohoto rozsáhlého materiálu. Fotografie a technické údaje poskytnuté soukromými osobami, společnostmi a železničními správami po celém světě zprostředkovávají působivý obraz těchto kolosálních železných a ocelových konstrukcí.