Historische Bahnhofsbauten

Manfred Berger

Historické budovy železničních stanic

Železniční stanice patří ke každodenním životním nezbytnostem, kterých si sotva všímáme. Před necelými 150 lety však musely být postaveny zcela od základu, bez jakýchkoli předchozích zkušeností s funkcí, konstrukcí nebo stylem. Parní stroj a železnice byly katalyzátory a průvodci první technologické revoluce. Velké stavební úspěchy té doby, které přinesly fascinující vývoj v oblasti železnic, však dosud zůstaly na okraji historických úvah. Teprve v současnosti je všeobecně uznáván velký historický, společenský a sociopolitický význam této epochy. Architektonické pozůstatky tohoto období jsou zachovány – pokud stále existují – jako technické památky.

Autor se dlouhodobě zabývá ochranou historických památek, včetně železničních budov. Na návrh profesora Udo Bechera představuje historické budovy železničních stanic z 19. a počátku 20. století, jejich historii vývoje, architekturu a funkci ze své rozsáhlé sbírky, doplněné o snímky z muzeí a od železničních nadšenců. Ty jsou prezentovány v dokumentárních ilustracích, většinou nepublikovaných nebo nyní obtížně dostupných, založených na litografiích, rytinách, kresbách a fotografiích, z nichž některé byly pořízeny pomocí tehdejšího vybavení. Zobrazení dávno zaniklých nebo stále existujících nádražních budov z éry parních lokomotiv, postavených na hlavních železničních tratích nebo na vedlejších tratích, poskytuje přehled o stavební a technické historii železniční infrastruktury v Sasku, Prusku, Meklenbursku a Durynsku na území Německé demokratické republiky.