25 Jahre Wiener Schnellbahn

25 let vídeňské rychlodráhy S-Bahn

17. ledna 1962, byla vídeňská S-Bahn oficiálně otevřena. Pravidelný provoz – zpočátku s prázdnými vlaky – začal toho dne odpoledne a první osobní vlaky vyjely o půlnoci. Od té doby se vídeňská S-Bahn stala nepostradatelnou součástí vídeňského systému veřejné dopravy. Zejména v období bez mostů po zhroucení Reichsbrücke a následném uzavření Floridsdorfer Brücke prokázala S-Bahn svou odolnost. Kniha stručně nastiňuje historii S-Bahn za 25 let jejího provozu – od roku 1962 do roku 1987. Informace se obecně vztahují pouze k hlavní trati Floridsdorf-Meidling a jejím vedlejším tratím do Gänserndorfu, Mistelbachu, Hollabrunnu a Wiener Neustadtu. Od roku 1976 byla trať Südbahnhof – Hirschstetten také integrována do systému jízdného a od té doby je označena jako trať rychlé přepravy. Se zavedením VOR (Vídeňský dopravní svaz) v roce 1984 byly všechny pravidelně jezdící vlaky označeny čísly „S“, čímž vznikla rozsáhlá síť rychlé přepravy kolem Vídně.

Obecně se však termín „Schnellbahn“ (trať rychlé přepravy) stále vztahuje pouze na výroční trať z Floridsdorfu do Meidlingu.