Atlas trolejbusů

Ladislav Holub, Petr Vychodil, Jiří Čermák

V Atlasu trolejbusů se čtenáři dostává do rukou ucelený přehled vývoje a současnosti tohoto prostředku městské hromadné dopravy. Úvodní část popisuje vývoj trolejbusové dopravy ve světě, zejména v Evropě, od prvních pokusů s tímto druhem dopravy v roce 1882 až do současnosti. Zmiňuje se o trolejbusové dopravě počátkem tohoto století, o jejím rozvoji v letech 1920-1940 a omezení za druhé světové války, i o období rozkvětu v padesátých letech. Uvádí důvody stagnace tohoto druhu dopravy spojené s rozvojem automobilismu v šedesátých letech a v přímé návaznosti na vzrůst cen ropy hovoří o renesanci trolejbusové dopravy. Charakterizuje technické provedení trolejbusů v jednotlivých vývojových etapách v souvislosti s úrovní jednotlivých částí vozidel, a to jak mechanických, tak i elektrických.

Hlavní část atlasu si klade za cíl podat ucelený přehled trolejbusů používaných v ČSSR. Dělí vozidla na historická a moderní, i když historické období je v atlasu zastoupeno jen nepatrnou částí z popisovaných trolejbusů. Atlas dokládá, že většina uvedených trolejbusů je československého původu a že jejich výrobci Škoda, Tatra a Praga šli ve vývoji již od počátku vlastní cestou a úroveň našich trolejbusů snese to nejpřísnější měřítko. U jednotlivých typů charakterizuje Atlas trolejbusů jejich technické provedení a uvádí základní parametry, které doplňuje rozměrovými náčrtky a fotografiemi vozidel. Přitom uvádí jak trolejbusy běžně používané, tak i projekty nerealizované. Krátce se zmiňuje i o trolejbusech zahraničního původu, které se za druhé světové války a krátce po ní dostaly do našich provozů.

Předkládaný atlas dokumentuje i technickou vyspělost našich konstruktérů a dělníků, kteří svou tvořivou prací významně přispěli k rozvoji trolejbusové dopravy a jejích vozidel nejen u nás, ale i v řadě jiných zemí.

Závěrem jsou uvedeny perspektivy rozvoje trolejbusové dopravy a výroby vozidel v ČSSR, které jsou podporovány jak z důvodů snižování energetické náročnosti městské hromadné dopravy, tak i zlepšení životního prostředí v jednotlivých městech.