Podzwonne dla Jedrzejowskiej waskotorówki

Józef Zak

Umíráček pro úzkokolejku v Jedrzejówu

Úzkokolejná dráha je ironicky nazývána „čú-čú“ nebo jednoduše „úzkokolejka“. Její menší rozměry a úzké koleje, vinoucí se horskou krajinou, ji činí známější, bližší lidem než železnice normálního rozchodu, která vzbuzuje respekt, ba i strach.

Úzkokolejka v Siecietokrzyském vojvodství je minulostí. Dnes slouží pouze k turistickým účelům. Kdysi však hrála významnou ekonomickou roli, a to jak ve veřejné dopravě, tak v ekonomice farem, lesů a dolů. Například v Sandomierské oblasti přispěla k rozšíření pěstování cukrové řepy a cukrovarnického průmyslu. Měla významný vliv na správné fungování hornictví. V našich regionálních studiích se hodně psalo o válečných událostech, vítězstvích, porážkách, povstáních, politice a kultuře. Méně pozornosti se věnovalo ekonomickým záležitostem a místním technologickým výdobytkům. Úzkokolejka by měla mít také trvalé místo ve výdobytcích civilizace.

Józef Zak se nejprve ujal úkolu dokumentovat historii úzkorozchodných železnic v jihovýchodní části Svatokřížského vojvodství. Měl k tomu dobré důvody. Je aktivním železničářem. V Staszówě a okolí pracoval 30 let na různých železničních pozicích, takže problematiku zná velmi dobře. Během svého bakalářského a magisterského studia na Fakultě správy a managementu Svatokřížské univerzity v Kielcích zkoumal historii místního železničního průmyslu. Výsledkem byly dvě práce, které tvořily základ pro tuto knihu. Hodnota těchto prací nespočívá jen ve znalostech získaných z publikovaných zdrojů, ale také v původních materiálech shromážděných během terénního výzkumu. Z nich autor této knihy získal mnoho cenných informací, dokumentů, memorabilií a fotografií. Nejen o technických aspektech, ale i o sociologických aspektech železniční komunity.

Ve svém soukromém životě Józef Zak sbírá historické předměty související s železnicí. V Muzeu země Staszów Kulturního spolku ve Staszówě zorganizoval sekci věnovanou historii Staszówské železnice. Je třeba dodat, že Józef Zak se věnuje také řezbářství a stylisticky se inspiruje tradicí lidového umění. Kniha Józefa Zaka je stostránkové dílo, které se skládá z úvodu, šesti kapitol a závěru. Autor, čerpající z archivních pramenů, pamětí, nepublikovaných materiálů, periodik a vědeckých studií, znovu vytváří bohatou historii úzkorozchodných železnic v Evropě a Polsku, od jejich počátků 27. prosince 1825 až po 397 kilometrů dlouhou hutnicko-sirnou trať, postavenou v 90. letech 20. století, která dnes představuje vynikající dopravní cestu mezi Ukrajinou a Polskem, respektive mezi západní Evropou a Dálným východem.

Kniha obsahuje popisy četných historických faktů, jelikož úzkorozchodné železnice existují již od dob George Stephensona, kdy rychlost vlaků dosahovala 10 km/h. Prošly řadou vylepšení a byly využívány s různou intenzitou. Tato kniha je bohatá na faktické informace a číselné údaje týkající se nejen železnic, ale i četných historických událostí místního, národního a evropského rozsahu a je vynikajícím zdrojem znalostí pro budoucí generace.