Dějiny plavby v Čechách II. díl

Miroslav Hubert

Plavba strojním pohonem

Úspěšné vydání 1. dílu knihy Dějiny plavby v Čechách Okresním muzeem v Děčíně spolu se zájmem veřejnosti o tuto publikaci podnítily autora k urychlenému zpracování 2. dílu, stejně jako vedení muzea k získání finančních prostředků k jeho vydání. A tak se tato publikace, v textové i obrazové části mnohem obsáhlejší, než se původně předpokládalo, objevuje již rok po vydání 1. dílu. Ve 23 kapitolách, číselně navazujících na 1. díl, a ve třech dodatcích je vylíčena historie plavby se strojním pohonem a stavba parníků v Čechách od prvních pokusů a návrhů z počátku 19. století až po 50. léta našeho století, tedy v období asi 140 let.

Celkem 11 kapitol je věnováno historii všech větších paroplavebních podniků, které u nás v té době provozovaly výdělečnou osobní a nákladní lodní dopravu. Pro konec tohoto období byla zvolena 50. léta, protože tehdy, pod vlivem vnitropolitického a ideologického tlaku, mnoho těchto podniků slučováním zaniklo. U podniků, významných co do délky existence a velikosti lodního parku, jsou uvedeny důvody vzniku, resp. založení podniku, jeho organizační struktura a provozní výsledky i příčiny a způsob zániku.

Vedle těchto hlavních plavebních podniků existovaly u nás také organizace, používající plavidla k jiným účelům. Těm jsou věnovány tři kapitoly: jedna je věnována drobným provozovatelům výdělečné plavby, jako byli majitelé parních přívozů, výletních parníků apod. Čtyři první kapitoly se zabývají právním zajištěním paroplavebního podnikání, prvními pokusy s parníky a zamítnutými žádostmi o paroplavební privilegia. 

V kontextu několika kapitol jsou zachyceny též technické popisy a reprodukce generálních plánů hlavních druhů tehdy používaných a nyní již neznámých plavidel, jako byly kolesové, řetězové a vrtulové vlečné parníky, vrtulové osobní parníky, nákladní parníky, vlečné čluny, parní přívozy aj. Přiměřená pozornost je věnována i parním strojům a kotlům a vůbec tehdejšímu lodnímu vybavení a zařízení, včetně kajut posádek.