Die Type K der Wiener Verkehrsbetriebe 1952-1972

Josef Pospichal

I v době, kdy se stále dodávaly vagony typu H, se objednávalo toto nové provedení. Mezi lety 1912-1914 bylo dodáno 263 vozů typu K. Tyto vozy se od karosérií typu H lišily jen málo, ale nad bočními okny byly instalovány větrací klapky, což vedlo k výrazně odlišnému vzhledu. Až do svého vyřazení z provozu v sedmdesátých letech 20. století se vozy typu K dočkaly řady vylepšení, jako například instalace oken z bezpečnostního skla s pryžovými rámy, či kolejnicových brzd. Několik vozů bylo vybaveno světlomety a u několika dalších byly vyměněny ovládací spínače a motory. Typ K byl používán téměř na všech vídeňských tratích.

Fotografická kniha obsahuje 140 barevných i černobílých snímků.