Tramwaje górnoslaskie 1. díl

Krzysztof Soida, Zbigniew Danyluk, Przemyslaw Nadolski

Hornoslezské tramvaje

Katowické tramvaje do roku 1945

Hornoslezské tramvaje jsou velmi širokým tématem, které zahrnuje historii městské železniční dopravy v metropolitní oblasti Katovic, Ostravsko-karvinské kotlině, Opavě, Bielsku-Bělé a Těšíně. Každá tramvajová síť, ať už stávající nebo vyřazená z provozu, má fascinující historii. Vzhledem k množství shromážděného materiálu bylo téma rozděleno do tří svazků, z nichž první dva jsou věnovány katowickým tramvajím, zatímco třetí se zabývá dalšími hornoslezskými tramvajemi.

Podtitul „Katowické tramvaje“ zahrnuje tratě, které byly po téměř celou dobu jejich provozu spravovány vedením se sídlem v Katovicích. Pouze několik let v minulosti a později od roku 2007, se sídlo společnosti nacházelo mimo město. Témata týkající se katowických tramvají jsou rozdělena podle období. První svazek se skládá ze šesti hlavních kapitol. Ty jsou určeny významnými historickými fakty, jako je rozdělení Horního Slezska státní hranicí v roce 1922 a začátek a konec druhé světové války. Samostatná kapitola je věnována tramvajovým kolejovým vozidlům a představuje pravděpodobně všechna vozidla používaná v metropolitní oblasti. Druhý svazek se zabývá poválečným obdobím.

V monografii věnované dopravě, a zejména tramvajím, je klíčový odkaz na sociální a ekonomické události. Umožňují nám prozkoumat vznikající finanční aliance mezi společnostmi, zdůvodnit realizaci konkrétních investičních plánů, výstavbu nebo uzavírání konkrétních kolejových spojení a dokonce i výběr konkrétních typů kolejových vozidel. Například první světová válka, ačkoli přímo neovlivnila popisovaný region, zanechala významnou stopu. Bez ní by byl osud tramvají Zagłębie Dąbrowskie zcela jiný, a proto by byla jiná i čistě technická operace přestavby tratí z úzkého rozchodu na standardní rozchod v Katovicích. Stručně řečeno, technické otázky jsou propojeny s financemi a politikou. To platilo v minulosti a platí to i dnes.

Díky bohatým zdrojům státních i soukromých archivů bylo možné nejen připravit text založený na spolehlivých historických materiálech, ale také jej opatřit unikátními ilustracemi. Ty dokumentují nejen tramvaje, ale i vzhled našich měst a předměstí, což může být pro mnohé příjemnou vzpomínkou. Citované výňatky z článků denního tisku umožňují lepší pochopení atmosféry minulých let, seznámení se se zvyky tehdejší doby a v důsledku toho užší spojení s touto dobou a lidmi, kteří v ní žili.

Obecný seznam pramenů obsahuje bibliografii a poznámky pod čarou na konci každé kapitoly poskytují podrobné odkazy na zdroje. Zároveň poznámky pod čarou významně doplňují hlavní obsah práce a tvoří tak její nedílnou součást.

Tato dvousvazková monografie o katovických tramvajích je určena širokému publiku, které se zajímá nejen o městskou dopravu. Mohou ji využít profesionální historici, studenti a všichni, kteří se chtějí hlouběji ponořit do historie katovické metropolitní oblasti nad rámec pouhé dopravy. Velká část rozsáhlé sbírky fotografií má dokumentární hodnotu a umožňuje nám studovat změny, které probíhají v architektuře a urbanistickém plánování našich měst a čtvrtí.