Ok 22

Polska P 8

Ryszard Stankiewicz

Jednou z nejoblíbenějších parních lokomotiv provozovaných na železnicích Evropy a Polska byla pruská P 8, známá Polskými státními dráhami jako řada Ok 1. Tato řada byla tak brilantní, že se konstruktéři první polské osobní parní lokomotivy objednané pro Polské státní dráhy rozhodli ji modelovat podle této lokomotivy. Podvozek a parní stroje zůstaly nezměněny, ale byl instalován nový, modernější kotel a uživatelsky přívětivější kabina strojvedoucího. Prvních pět lokomotiv vyrobených v německé továrně HANOMAG mělo také tendr z lokomotivy P 8 – pozdější jednotky, vyrobené v Polsku v nové továrně v Chrzanówě, měly nový polský tendr. Lokomotiva byla označena jako řada Ok 22 a stala se nejreprezentativnějším trakčním vozidlem polských železnic v meziválečném období. Druhou světovou válku přežila pouze polovina vyrobených lokomotiv. Soustředěné ve dvou regionech země – Slezsku a Pomořansku – zůstaly v provozu až do konce 70. let 20. století. Po několika letech v Železničním muzeu byl jeden ze dvou dochovaných exemplářů – číslo 31 – přestavěn a po dalších zhruba dvanáct let jsme se mohli kochat pohledem na fungující stroj této řady, umístěný v muzejním lokomotivním depu ve Wolsztyně. Tato monografie o řadě Ok 22 doplňuje historii řady Ok 1 a tradičně demonstruje nejvyšší úroveň redakční kvality – jak z hlediska obsahu, tak i ilustrativního materiálu.