Waskotorowe wagony motorowe

Michal Zajfert, Krzysztof Zintel

Úzkorozchodné motorové vozy

Kniha představuje historii konstrukce, provozu a modernizace motorových vozů na úzkorozchodných železnicích v Polsku. Ve velkém měřítku byly zaváděny do provozu od druhé poloviny 20. let 20. století. Kromě příznivé změny image to obvykle znamenalo i výrazné zlepšení nabídky pro cestující – zkrácení cestovní doby a zvýšení počtu jízd.

Od 50. let 20. století začala komplexní rekonstrukce předválečných motorových vozů a v 60. letech 20. století výstavba nových. V důsledku toho se v tomto období na polských úzkorozchodných železnicích rozvíjela dieselová trakce. Tento rozvoj skončil po téměř dvou desetiletích, kdy začala hromadná likvidace úzkorozchodných tratí a provoz vozidel se omezil na používání stávajících. Až v 80. letech 20. století byla v Rumunsku zakoupena várka nových motorových vozů. Celkem bylo v Polsku v provozu přes 130 vozů různých rozchodů a výrobců, což představuje bohatou mozaiku typů, z nichž každý je zastoupen maximálně několika exempláři. Lze tak snadno vidět analogii se současnou revitalizací místních tratí normálního rozchodu a zaváděním moderních dieselových vozů. Tato perspektiva umožňuje širší pohled na prezentovanou historii úzkorozchodných vozů, které se dnes mohou zdát zastaralé, ale kdysi definovaly nový standard pro železnice.