Trambahnen in der Schweiz

Tramvaje ve Švýcarsku

Tramvaje, známé také jako pouliční vozy ("Strassenbahnen"), mají ve Švýcarsku více než stoletou tradici; Ženeva a Curych otevřely první tratě s elektrickou trakcí v roce 1894. Vzestup tramvaje na nejdůležitější městský dopravní prostředek v první polovině 20. století byl následován katastrofálním úpadkem pod vlivem „automobilového“ rozvoje měst. Jedno švýcarské město za druhým přecházelo z tramvajového na autobusový provoz; v polovině 60. let 20. století zůstaly tramvaji (částečně) věrné pouze Basilej, Bern, Ženeva, Curych a Neuchâtel. Nicméně již nějakou dobu je tramvaj znovuobjevena jako efektivní, ekologický a široce přijímaný způsob dopravy. To není překvapivé, protože bez tramvají by dopravní zácpy byly na mnoha místech nevyhnutelné, alespoň během dopravní špičky. Lausanne dokonce postavilo zcela nový systém lehké kolejové dopravy, Métro Ouest.

Různé projekty tramvají a lehké kolejové dopravy, které jsou považovány za nezbytné, jsou ve fázi plánování a měly by být řešeny v nadcházejících letech. V době poloprázdných veřejných pokladen je však jejich finanční životaschopnost nejistá. Návrh na úspory nákladů, který plánuje vyloučit federální investiční příspěvky z vyhlášky o oddělení dopravy, tyto nové projekty tramvají a lehké kolejové dopravy dále ohrožuje. Tato publikace nabízí různé možnosti řešení dilematu mezi nutností dopravní politiky a nemožností finanční proveditelnosti.

Jak dnes vypadají tramvajové a lehké kolejové systémy ve Švýcarsku? Za jakých okolností se plně projevují výhody tohoto způsobu dopravy a jaké standardy kvality očekávají cestující? Jaké aspekty vyžadují zvláštní pozornost při navrhování a rozvoji trasových sítí a zastávek? A konečně: Kde probíhají nové stavební a rozšiřovací projekty a jaký je aktuální stav plánování v tramvajových městech ohledně pořizování nových nízkopodlažních vozidel? Tyto a další otázky kniha podrobně prozkoumává. Rozsáhlá kapitola je věnována vývoji technologie nízkopodlažních vozidel a popisu výběru nových evropských typů nízkopodlažních vozidel.

Tato publikace je určena politikům, odborníkům, zástupcům sdružení a organizací zapojených do dopravního sektoru a v neposlední řadě všem uživatelům tramvajových a lehkých kolejových systémů.