Reichsbahn ohne Reich

Über die Nachkriegsgeschichte der ostdeutschen Staatsbahn

Band 2 (1955-1971): Der Zukunft zugewandt?

Robin Garn a kolektiv

Říšská dráha bez říše

O poválečné historii Východoněmecké státní dráhy

Svazek 2 (1955-1971): Tváří v tvář budoucnosti?

Stejně jako se sjednotilo Německo před téměř deseti lety, tak se od té doby sjednocuje i historiografie této země. Dříve lidé žili ve své části země, ztotožňovali se s ní, nebo byli nuceni s ní vycházet a postupně ztráceli ze zřetele tu druhou část. Možná je však pravdou, že profesionální železničáři ​​a železniční nadšenci byli výjimkou, věnovali pozornost druhému státu a jeho státní dráze a snažili se o ní dozvědět více.

Německá říšská dráha (Německá státní dráha) pokračovala ve své tranzitní cestě všemi dalšími obdobími, a to i v NDR, která se stala suverénní v roce 1955 pod sovětskou nadvládou. I zde docházelo k modernizaci vozového parku. Ve srovnání se Západoněmeckými spolkovými dráhami se zde mísí hrdost na budování vlastního potenciálu za nepříznivých okolností a opovržení těmi, kteří si vedli mnohem lépe.

V souladu s přístupem zvoleným a zachovaným v prvním svazku se i tento druhý díl snaží zprostředkovat historii a každodenní zkušenosti zpolitizované státní železnice interdisciplinárním způsobem s autory z Východu i Západu. Děje se tak díky zasvěceným znalostem zúčastněných a v neposlední řadě i díky zachráněným rozsáhlým spisům z ústředí DR, které byly určeny ke zničení.

Kniha se nezamýšlí pouze nad skutečně existujícím socialismem a jeho Reichsbahn, nad sociálně tržním hospodářství a jeho Bundesbahn, ale i nad budoucností tržního hospodářství s jeho konceptem soukromých železnic.