Osudy místních drah 3. díl

Obrázky z minulosti a současnosti našich lokálek

Jiří Ryvola, Mojmír Krejčiřík

Třetí knížka Správy železniční dopravní cesty je stejně jako dvě předchozí o místních drahách. Výběr nebyl náhodný a mnohdy souvisel s jejich dalším osudem. Rozhodnout, zda zrušit nebo provozovat danou trať, není jednoduché. Na jedné straně stojí potenciální cestující, na straně druhé ekonomika provozu. To je mnohdy bolestné dilema.

Především je potřeba vzít v úvahu, že v minulosti byla jiná struktura průmyslu, než je tomu v současnosti a bude v budoucnosti. Lokálky se stavěly především kvůli průmyslovým závodům. Jejich hlavní funkcí byla přeprava surovin do závodů a hotových výrobků k prodejci či konečnému spotřebiteli. Rozhodující slovo tedy měla nákladní doprava. S postupem času se ale měnila struktura průmyslu a s růstem motorizace se naprosto změnily výchozí podmínky. Stále větší část přeprav připadá na automobilovou dopravu.

Historicky i aktuálně stojíme na pomyslném rozcestí. Na řadě místních tratí dnes převládá osobní doprava. Radikálně klesá počet lidí v zemědělství a stoupá jejich počet v průmyslu. zejména v poslední době dochází k vylidňování vesnic a stěhování lidí do větších sídel či jejich satelitů, a to bez ohledu na to, zda tudy vede železniční trať. Doprava se stává individuální. Otázka tedy zní, zda osobní doprava na těchto tratích, vzhledem k počtu cestujících, je vůbec únosná a zda má cenu ji dotovat. Tedy nebylo-li by lepší tyto trati předat jiným majitelům či subjektům, omezit na nich provoz, či je zrušit úplně.

Třetí díl knihy nás slovem i obrazem zavede na několik železničně zajímavých míst naší vlasti, jimž dominují regionální - kdysi místní či lokální - dráhy. Nejen, že mají zajímavé osudy, ale umožňují také navštívit krásné kouty Čech, Moravy a Slezska, s nádhernou přírodou a četnými uměleckými i technickými památkami. I samotné železnice, o nichž bude řeč, lze považovat za svého druhu technické památky. Jak dosvědčují obrázky Jiřího Ryvoly, jsou si vesměs všechny dost podobné, ať už se jedná o lokálky na Šluknovsku, Osoblažsku a Opavsku, na Šumavě nebo v západních Čechách.